포르쉐 카이엔 관심이 있다면 PDCC(Porsche Dynamic Chassis Control)에 대해 들어본 적이 있으실 겁니다. 자동차가 코너를 돌면 차체가 바깥쪽으로 쏠리는 ‘롤링’이 발생하는데요. 카이엔은 PDCC가 차체의 무게의 중심을 자동으로 조정하여 ‘롤링’을 방지합니다.
PDCC란?
PDCC(Porsche Dynamic Chassis Control)는 전고가 높은 SUV 차량인 카이엔이 전복되는 것을 방지하기 위해 포르쉐가 자체 개발한 기술입니다. 차가 회전할 때 서스펜션의 좌우 높이를 자동으로 조절해서 차체가 바깥쪽으로 쏠리는 ‘롤링’을 방지하고 바퀴의 접지력을 유지해줍니다. 그래서 PDCC가 적용된 카이엔은 고속으로 커브를 돌더라도 안정적인 승차감과 주행 성능을 제공합니다.
PDCC 차량 vs 일반 차량
PDCC는 원래 카이엔용으로 개발되었으나, 현재 포르쉐의 모든 라인업에 적용되고 있습니다. 하지만 국내에서 판매되고 있는 카이엔의 상당수는 PDCC가 적용되어 있지 않습니다. PDCC 옵션을 추가하면 비싸지기 때문입니다. PDCC가 적용된 모델을 원한다면 카이엔 구매 시 적용된 옵션을 확인하는 것이 좋습니다. 아래의 영상을 보면 PDCC가 적용된 차량과 적용되지 않은 차량의 차이를 명확하게 알 수 있습니다.
중고차 시세 비교
수입차는 가격이 비싸기 때문에 중고차로 구매하는 사람들이 많은데요. 중고차를 거래하기 전에 헤이딜러, SK엔카, KB차차차, AJ셀카 등 전문 사이트를 이용하면 여러 딜러들로부터 차량에 대한 정확한 견적을 받아 볼 수 있습니다.
지금까지 포르쉐의 PDCC 기술에 대해 알아 봤습니다. 자동차가 코너를 돌면 차체가 바깥 방향으로 쏠리는’롤링’이 발생하는데요. 카이엔은 PDCC가 차체의 무게의 중심을 자동으로 조절해서 ‘롤링’을 방지해줘 편안한 승차감을 제공합니다.